পূর্ব পরিকল্পনা অনুযায়ী এবার শুরু হল কাজ। এখনো পর্যন্ত যে বন্দে ভারতগুলি শুরু হয়েছে সেগুলি সব সেমি হাইস্পিড ট্রেন। এবার শুরু হয়েছে হাই স্পিড বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চলাচলের জন্য লাইন তৈরির কাজ। এর আগে গোটা দেশে ব্রডগেজ লাইন চালু করা হয়েছিল যাতে সব ধরনের ট্রেন সেই ট্র্যাকের উপর দিয়ে চলাচল করতে পারে।
কিন্তু এই মুহূর্তে রেলমন্ত্রক ফের নতুন ধরনের লাইন নিয়ে ভাবনা-চিন্তা শুরু করেছে। কারণ ব্রডগেজ লাইনের হাইস্পিড ট্রেনের গতিবেগ ধারণ করার ক্ষমতা নেই। এই মুহূর্তে ব্রডগেজ লাইনগুলো উপর দিয়ে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ঘন্টায় সর্বোচ্চ ১৮০ কিলোমিটার গতিবেগে ছুটতে পারে। এগুলি আসলে বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের সেমি হাইস্পিড মডেল।
এবার রেলমন্ত্রক চাইছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস এর হাই স্পিড মডেল চালু করতে। এই হাইস্পিড বন্দে ভারতের সর্বোচ্চ গতিবেগ হতে পারে ঘন্টায় ২৪০ কিলোমিটার। ভারতীয় রেল মনে করছে এর জন্য প্রয়োজন হবে আলাদা ট্র্যাকের। বর্তমানে এক লক্ষ কোটি টাকা ব্যয়ে ৫০০ কিলোমিটার দীর্ঘ হাই স্পিড ব্রডগেজ লাইন তৈরির কাজ চলছে মুম্বাই- আমেদাবাদ রুটে। মুম্বই-আমেদাবাদ রুটে ২০২৬ সাল থেকে শুরু হতে পারে হাই স্পিড ট্রেনের চলাচল।
